索引號: 002489647/2024-276145 公開方式: 主動公開
文號: 杭規劃資源發〔2024〕49號 成文日期: 2024-12-12
發布單位: 杭州市規劃和自然資源局 主題分類: 國土資源、能源/其他
有效性: 有效 統一編號: ZJAC63-2024-0004
《關於優化建設項目容積率及相關指標計算規則的通知》征求意見采納情況的說明
時間:2024-12-12 16:45 來源:杭州市規劃和自然資源局瀏覽次數:

《關於優化建設項目容積率及相關指標計算規則的通知(征求意見稿)》已於10月31日至11月11日,在市規劃和自然資源局門戶網站向社會公開征求意見(具體網址:http://ghzy.hangzhou.gov.cn/art/2024/10/31/art_1229368913_4310443.html),截至11月11日,我局收到熱心市民意見建議和谘詢共338件,具體歸納為6類,書麵反饋意見采納情況如下表所示:

意見建議和谘詢

采納情況說明

1、關於計算規則第1條的意見建議(2件)

①建議將該條款修改為,在配建最低標準外增設的車位予以獎勵不計容。

②建議增加居住免容停車架空層城市界麵,需設置商鋪麵向城市開放的條款。

③建議增加單車位建築指標限定,避免實操時被鑽空子,事與願違甚至南轅北轍。

④地麵架空層(架空層商鋪)容易被二層買去後改造成疊墅,無法管理。

⑤架空平台會導致非架空層區域住宅業主感官受到影響。

⑥反對將底層架空停車空間應用於一般無自然高差的城市商品住宅地塊,建議杜絕一般商品房開發建設底層架空平台下方的停車空間。

①未采納。該條款設立的初衷是鼓勵多樣化的停車形式,如實施“在配建最低標準外增設的車位予以獎勵不計容”與條款初衷相悖,且容易造成停車空間批後功能改變的問題,增加後續監管難度。

②采納。

③部分采納。停車配建在具體審查中按交警部門意見執行,做好把關。

④意見內容與條款內容不直接相關。

⑤部分采納。架空平台與鄰近住宅的關係將在該條款中規定。

⑥該條款設立的初衷是鼓勵多樣化的停車形式,鼓勵充分利用地上、地下空間作為停車配建使用,為創造騎樓空間、架空平台與下沉庭院結合的景觀空間提供條件。

2、關於計算規則第4條的意見建議(323件)

①建議暫停實施該條款,或將政策覆蓋範圍擴大至近期內已銷售但尚未交付的新建住宅項目,並彌補濱江區、餘杭區部分已購買封閉陽台但未交付的業主的損失。

②建議將該條款適用範圍擴大至文件印發後所有新建項目的封閉式陽台,以消除高墜隱患、提高住宅建築性能。


未采納。封閉陽台按1/2計算容積率的做法,隻適用於文件實施後有特殊要求的在規劃條件中明確采用封閉陽台的情形。陽台計容麵積和確權登記麵積一致。

3、本次調整擴大了原有的規劃條件下的可建麵積,造成容積率指標失真,反對。(1件)

土地供應前將綜合論證科學確定地塊的容積率上限。

4、建議采用預製外牆或疊合外牆的裝配式民用建築項目,建築單體符合裝配式建築和裝配化裝修要求的,預製外牆或疊合外牆的預製部分建築麵積不計入容積率麵積,總計不超過裝配式建築單體正負零以上地麵計容建築麵積的3%。對於未在實施範圍內的非政府投資項目,凡自願采用裝配式建築並符合實施標準的,給予實施項目不超過3%的麵積獎勵。(2件)

未采納。“預製外牆或疊合外牆的預製部分建築麵積不計入容積率麵積,總計不超過裝配式建築單體正負零以上地麵計容建築麵積的3%”的判定具有較強專業性,外牆部分裝配式麵積難以界定。

5、政策出台後可能會導致土拍競爭激烈,帶來開發商拿地成本增加的可能,最終可能還會導致住宅品質降低,與政策目標背道而馳。建議研究開發四代住宅。(1件)

後續我局將做好政策解讀工作,在方案審查階段做好方案把關。“第四代住宅”目前沒有明確的定義。

6、其它對於計算規則第1、2、4、5、6條的相關問題和谘詢。(9件)

後續我局將做好政策解讀工作。